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Vélo VTT électrique tout suspendu 29″ – E-EXPL 500 S Gris métal
Le prix initial était : 2,499.00€.1,749.00€Le prix actuel est : 1,749.00€.
Conçu pour les randonnées tout terrain sur chemins cassants, avec du dénivelé modéré (parcours vallonnés et moyenne montagne).
Avec son cadre tout suspendu, les chemins et le dénivelé deviennent plus accessibles grâce à ce vélo !
Product details
Vélo VTT électrique tout suspendu 29″ – E-EXPL 500 S Gris métal
Le Vélo VTT électrique tout suspendu 29″ – E-EXPL 500 S Gris métal s’adresse aux amateurs de randonnée VTT qui recherchent un vélo électrique tout suspendu fiable, confortable et accessible. Idéal pour les sorties tout terrain avec du dénivelé modéré, il se positionne comme une excellente option milieu de gamme, entre les modèles d’entrée de gamme moins équipés et les versions haut de gamme nettement plus onéreuses.
Conçu pour être polyvalent, il se prête aussi bien aux chemins roulants qu’aux sentiers plus techniques. Il permet de profiter pleinement des sensations du VTT avec l’assistance d’un moteur électrique, rendant les longues distances et les montées plus accessibles, même pour les pratiquants occasionnels.
Design & ergonomie
Le design du E-EXPL 500 S se distingue par sa ligne moderne, un cadre en aluminium robuste et une intégration soignée de la batterie. Cette approche esthétique et fonctionnelle participe à la bonne prise en main du vélo. Les formes sont fluides, les composants bien intégrés, et l’ensemble dégage une impression de sérieux.
L’ergonomie a également été pensée pour le confort sur les longues sorties. La posture de pilotage est naturelle, permettant à la fois de se sentir en sécurité sur les descentes techniques et de conserver de bonnes sensations dans les portions roulantes.
Groupe motopropulseur
Ce VTT est équipé d’un moteur central qui offre une assistance fluide et réactive. Le positionnement au centre du vélo permet une excellente répartition des masses, ce qui améliore l’équilibre général et la maniabilité sur les sentiers.
La batterie offre une autonomie confortable pour la plupart des randonnées. Que ce soit pour une sortie de 30 km ou un parcours plus long de 70 à 80 km, elle répond bien aux besoins. La possibilité de rajouter une batterie additionnelle permet aussi de viser des aventures plus longues sans crainte de panne.
La console permet de gérer l’assistance avec clarté et simplicité. Les informations essentielles sont toujours visibles, et le passage d’un mode à l’autre se fait sans difficulté, même en roulant.
Transmission & freinage
La transmission est conçue pour être simple, fiable et efficace. Son mono-plateau permet une gestion intuitive des vitesses, bien adaptée à l’assistance électrique. Elle permet de passer les rapports rapidement, avec un bon étagement pour gérer les variations de pente.
Côté freinage, les freins hydrauliques apportent une puissance suffisante pour rouler en sécurité, même sur terrain technique ou en descente. La progressivité est appréciable, notamment pour ceux qui découvrent le VTT tout suspendu.
Suspensions & confort de pilotage
Ce modèle mise sur un système de suspension complet, à l’avant comme à l’arrière, permettant d’amortir efficacement les chocs et les aspérités du terrain. Cette configuration est idéale pour un usage tout terrain, même lorsque les sentiers deviennent plus cassants ou accidentés.
Le confort de pilotage est renforcé par la géométrie du cadre, pensée pour une position équilibrée, sans excès d’agressivité. Cela permet de conserver un bon contrôle tout en limitant la fatigue, y compris lors de longues sorties.
Roues & pneumatiques
Les grandes roues de 29 pouces assurent un excellent franchissement des obstacles. Elles permettent aussi de conserver une bonne vitesse de croisière sur les parties roulantes. Cela renforce la sensation de fluidité, notamment lorsque l’on combine assistance électrique et pédalage actif.
Les pneus sont polyvalents et offrent une bonne accroche sur la majorité des terrains rencontrés en randonnée. Même s’ils ne sont pas tubeless d’origine, la compatibilité tubeless-ready permet d’envisager une amélioration future pour gagner en confort et en sécurité.
Accessoires & équipements inclus
Le Vélo VTT électrique tout suspendu 29″ – E-EXPL 500 S Gris métal est livré avec un ensemble d’équipements basiques mais utiles pour une pratique loisir ou randonnée : éclairages, sonnette, pédales plates, etc. Il est prêt à rouler dès la sortie du magasin, ce qui est un vrai plus pour les débutants ou les utilisateurs qui veulent un vélo opérationnel immédiatement.
Il est également possible d’ajouter des accessoires, comme une batterie secondaire, une tige de selle télescopique ou un porte-bagages adapté, pour en faire un vélo encore plus polyvalent.
Performances terrain & retours utilisateurs
Sur le terrain, ce modèle se montre convaincant. Il offre une assistance bien calibrée, idéale pour les sentiers vallonnés, les pistes forestières ou les chemins de campagne. La puissance du moteur reste suffisante pour la majorité des situations, même si certains utilisateurs très sportifs pourraient ressentir une limite dans les très fortes pentes.
L’autonomie annoncée est réaliste, et les utilisateurs rapportent une bonne constance dans le comportement du vélo. Le confort, la tenue de route et la stabilité sont souvent mis en avant dans les retours d’expérience.
Avantages & points à surveiller
Le principal atout de ce modèle reste son rapport qualité-prix. Il propose une configuration tout suspendu avec moteur central, batterie intégrée et composants fiables, le tout à un tarif très concurrentiel.
Son confort, sa simplicité d’utilisation et sa capacité à évoluer avec quelques upgrades en font un bon choix pour débuter ou progresser dans la pratique du VTTAE. Cependant, certains points peuvent limiter ses performances pour les utilisateurs plus exigeants : poids conséquent, motorisation de milieu de gamme, absence de tige de selle télescopique d’origine.
Ces limites restent acceptables dans une logique de vélo loisir/randonnée, mais devront être prises en compte par ceux qui envisagent une pratique plus engagée ou plus technique.
Pour qui ? Quand & pourquoi l’acheter ?
Ce VTT est particulièrement adapté :
- aux cyclistes amateurs qui souhaitent explorer plus loin sans se fatiguer exagérément,
- à ceux qui veulent un vélo fiable et confortable sans trop investir,
- aux randonneurs VTT qui veulent découvrir les bienfaits de l’assistance électrique,
- à toute personne recherchant un tout suspendu équilibré, capable de s’adapter à différents terrains.
Il se destine donc à un usage régulier, en loisir, sur sentiers et chemins variés. Il conviendra aussi bien aux débutants qu’aux cyclistes intermédiaires, et peut évoluer avec eux dans la pratique.
Conclusion finale & conseils
Le Rockrider E-EXPL 500 S Gris métal est une excellente porte d’entrée dans le monde du VTT électrique tout suspendu. Il offre une belle homogénéité entre puissance, confort, équipement et prix.
Pour en tirer le meilleur :
- gardez la chaîne et la transmission propres et bien entretenues,
- anticipez les besoins d’autonomie en fonction de vos parcours,
- envisagez quelques évolutions à moyen terme (pneus tubeless, tige télescopique).
C’est un vélo qui, bien entretenu, peut accompagner de nombreuses sorties, que ce soit pour le loisir pur ou pour se lancer dans des randonnées plus longues. Il combine accessibilité, robustesse et plaisir de pilotage, dans un format moderne et évolutif.
Fiches Techniques du Vélo VTT électrique tout suspendu 29″ – E-EXPL 500 S Gris métal
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cadre | Aluminium 6061, tout suspendu, monopivot avec bielette, batterie intégrée latéralement, douille conique, fixation porte-bidon |
| Fourche | SR Suntour XCM 130 mm, plongeurs 34 mm, axe traversant 110×15 mm, suspension à ressort, précontrainte ajustable |
| Amortisseur arrière | X-Fusion O2 PRO, débattement 130–140 mm |
| Roues | 29″ Boost, compatibilité pneus jusqu’à 2,6″, 32 rayons, jantes tubeless-ready |
| Pneus | Rockrider Grip 100, 29″×2,4″, carcasse 60 TPI, flanc Skinwall |
| Moteur | Brose Drive C, position centrale, 380 W, couple 50 Nm, capteur de couple, assistance max 280 %, coupure >25 km/h |
| Batterie | 500 Wh, intégrée, gestion BMS, extension 360 Wh compatible |
| Console/Display | Ergonomic 500, modes Eco/Standard/Boost, mode piéton, affichage vitesse, autonomie, distance |
| Transmission | 1×8 – Microshift Acolyte, plateau 34 dents + guide-chaîne, cassette 12–46 dents, chaîne KMC E8S |
| Freins | Tektro M276, disques 180 mm, hydraulique, montage 6 trous |
| Cintre & potence | Rockrider Sport alu 31,8 mm de 740–760 mm, potence alu 7° de 50–70 mm, grips Ergo Lock-On |
| Tige de selle | Aluminium Rockrider Sport, 31,6 mm, 300–450 mm selon taille, collier rapide |
| Selle | Decathlon Core 60° |
| Pédales | Rockrider Flat EVO Resin |
| Poids (Taille M, sans pédales) | 26,2 kg |
| Débattement fourche/amortisseur | 130 mm / 130–140 mm |
| Garantie cadre/cintre/potence | À vie |
| Accessoires inclus | Chargeur 2 A, sonnette, éclairages, réflecteurs, pédales |
Compositions / conseils
Informations complémentaires
| Couleur | gris tempête |
|---|---|
| Etat | Neuf |
| Garantie | 2 |
| Livraison | Gratuite |
| Marque | ROCKRIDER |
| Taille | L – 175-184cm, M – 165-174cm, S – 150-164cm, XL – 185-200cm |
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